雅阁 锐·混动极限挑战赛 2017年8-10月,广汽本田行业内首次超强自信公开实车测试,邀请媒体和用户共同挑战一箱油续航极限。 了解更多
三种行驶模式智能切换,
悄无声息中降低油耗,延长续航。
+PCU +双电机电动CVT +锂电池

起步及行驶过程 - EV模式
堵车不耗油,起步如跑车加速

在起步和低速行驶时,雅阁的驱动能源全部来自锂电池组,
发动机完全不工作,如同一台纯电动汽车。堵车路段实现
零排放,畅行时享受电机最大扭矩的迅猛加速感。

+发动机 +PCU +双电机电动CVT +锂电池

强力加速时 - 混合动力模式
双动力搭档,随时高效低能耗

打破大功率带来的高油耗现象,混动模式中雅阁以电机驱
动为主,发动机辅助发电。因此,在油耗较低的前提下,
依然能够达到压倒性的大功率,带来强劲行车感受。

+发动机

高速巡航时 - 发动机模式
超高压缩比,环保与激情齐驱

本田独有的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,具备
F1赛车级别的13:1高压缩比,保持能耗低的同时始终运作
在高效区间,环保节能与驾驶激情齐驱。

一松开油门发动机就马上关闭,切换到能量回收状态,i-MMD系统按照更省油的方式不断切换。 ——《啊车网》
  • EV行驶模式

    起步及行驶过程
  • 混合动力模式

    强力加速时
  • 发动机模式

    高速巡航时
• 电机最大功率135kw,最大扭矩315N·m,起步迅猛
• i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率158kw,动力充沛
13:1高压缩比,F1赛车级别
• 综况油耗 4.2L/100km,环保节能
• 2017 沃德十佳发动机,全球市场认可
  • PCU(动力控制单元)
  • 2.0L阿特金森循环
    DOHC i-VTEC发动机
  • 双电机电动CVT
  • ● IPU(智能动力单元)
    ● 高功率锂离子电池
    ● DC-DC转换器
如大排量V6发动机附身。 ——《一猫汽车网》
相当于2.0T高功率发动机的动力水平。 ——《网通社》
充满未来感和科技感的外观设计,
让你在车流中一眼看见与众不同的它。
展现出十足的未来感。 ——《58车》
LED大灯不仅介质上符合潮流, 造型也很漂亮,羽翼式设计延展性很好。 ——《凤凰汽车》
从驾乘者的实际使用需求出发进行设计,
让你对于舒适的认知在此刷新。
座椅的舒适性支撑我们跑完四天五夜的路程。 ——《爱卡汽车》《雅阁锐?混动一箱油的极限挑战》 SBW电子换挡减少误操作的可能性。 ——《AutoV汽车生活网》
  • 前置摄像头

    置于前车窗内,探测识别前方物体 的属性和大小。

  • 毫米波雷达

    置于前格栅旁,探测识别前方物体 的位置和速度。

  • 广角后视摄像头
  • 右后视镜摄像头
  • 超声波雷达
  • 前置摄像头
  • 毫米波雷达
10年免费服务 基本导航、通讯费和紧急呼叫等功能十年免费,更大程度地节省高额的使用成本。
相对于同级别竞品而言,仅这一项就至少省下5位数。 ——《汽车头条》闫孟滢
车辆操作指南

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Smart Entry智能无匙进入系统
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新开发的高效高功率双电机
电动CVT

新开发的双电机电动CVT主要由行驶用电机和发电用电机组成,能够有效提升电能传递效率,驱动电机最大扭矩高达315N·m,从而超越同级别混合动力系统,并实现平顺加速。

2.0L阿特金森循环DOHC
i-VTEC发动机

发动机的气阀机构采用了Honda独有的VTEC,配合电动VTC,令凸轮相位可变,通过准确地控制阿特金森循环,对比现款2.0L发动机,可节省10%油耗,高纬度兼顾功率和油耗。

超高水准的车载锂离子电池

车载锂离子电池具备更高的能量密度和输出密度,并通过高效率的电机,实现反应迅速、顺畅的加速。

声明:本产品样本的全部内容,请以实车为准,广汽本田汽车有限公司保留最终解释权和修改权。

最高可享24期0利率贷款; 赠100万保额第三者险; 整车5年或16万公里和电池10年或20万公里超长保修; 二手车置换,Honda品牌享6000元置换补贴,非Honda品牌享5000元置换补贴。 活动时间:即日起至2018年4月30日

用户信息?;ぜ岸圆呱?/h2>

广汽本田承诺在提供产品和服务时?;び没У母鋈诵畔?。我们将按照此条款来处理您向我们提供的个人信息。

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本声明的最后更新时间:2017年6月20日。

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